Advierten exclusión en movilidad por peaje en obras elevadas

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Tijuana, Baja California, 2 de abril de 2026.- El Colegio de Ingenieros Civiles de Tijuana (CICT) manifestó su respaldo a la construcción de obras elevadas para modernizar la infraestructura vial, pero advirtió sobre los riesgos de convertirlas en rutas de peaje. Según el organismo, el cobro por el uso de estas vialidades limitaría el beneficio de la movilidad únicamente a un sector de la población con recursos económicos, dejando fuera al ciudadano promedio.

El impacto en la imagen urbana

Francisco Javier Franco Casas, presidente del CICT, destacó que estos proyectos representan una transformación profunda para la ciudad. “Es una obra que va a marcar la pauta entre un Tijuana antes y un Tijuana después”, afirmó, señalando que la conectividad y el flujo vehicular se verán favorecidos por este cambio en la imagen y funcionamiento urbano de la región fronteriza.

Debate sobre el financiamiento público

Para los especialistas en ingeniería, la ciudad genera suficientes ingresos a través de impuestos que podrían ser reinvertidos directamente en estas vialidades. Franco Casas subrayó la importancia de buscar fondos públicos para garantizar que los segundos pisos sean de acceso general. “Si hay recursos, si se tiene la voluntad y el compromiso con la ciudad, pues debe de haber recursos para que esto trate de ser completamente gratis”, enfatizó el representante del gremio.

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El precedente de las inversiones millonarias

El Colegio recordó que recientemente se han ejecutado proyectos con inversiones que oscilan entre los 14 mil y 22 mil millones de pesos, lo que demuestra la capacidad financiera del estado cuando existe voluntad institucional. Esta experiencia previa sirve como base para exigir que las nuevas obras estratégicas no dependan de una tarifa de uso para ser sustentables, priorizando siempre el beneficio colectivo sobre el modelo de concesión.

Futuro de la movilidad incluyente

Los ingenieros civiles insistieron en que el desarrollo de Tijuana debe ser incluyente. El cierre del análisis técnico sugiere que, aunque las obras elevarán la competitividad de la ciudad, el éxito real dependerá de que el acceso sea universal. Se espera que las autoridades locales y estatales consideren estos señalamientos técnicos antes de definir los esquemas operativos de las nuevas vialidades proyectadas para este año.

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