Tijuana, Baja California, 23 de mayo de 2026.- El Ayuntamiento de Tijuana y el Consejo de Desarrollo Económico de Tijuana (CDT) iniciaron los trabajos de rehabilitación integral y ampliación de la Ciclovía Río Tijuana, un proyecto de infraestructura de transporte no motorizado que proyecta beneficiar a más de 50 mil personas y busca conectar la ruta ciclista local con los sistemas de movilidad del Condado de San Diego.
Contexto de la infraestructura ciclista
La obra representa la intervención de una vía clave en la Zona Río Tijuana que había permanecido rezagada en cuanto a mantenimiento y conectividad. De acuerdo con las autoridades locales, la modernización de este espacio responde a las exigencias de dinamismo y crecimiento de la población actual, ofreciendo alternativas de transporte que reduzcan el impacto vehicular y promuevan traslados seguros.
El alcalde de Tijuana, Ismael Burgueño Ruiz, reconoció las carencias previas en este rubro durante el arranque de los trabajos. “Hoy con la puesta en marcha de este gran proyecto estamos saldando una deuda histórica con la movilidad sustentable que exige una ciudad con el dinamismo y crecimiento de Tijuana, al brindar alternativas de transporte reales, seguras y eficientes para la población”, expresó Burgueño Ruiz.
Detalles técnicos y conectividad urbana
Los trabajos técnicos programados contemplan la rehabilitación del tramo existente de 3.3 kilómetros de longitud ubicado sobre el canal del Río Tijuana. De igual manera, para resolver los problemas de accesibilidad que presentaba el trazado anterior, se edificará infraestructura complementaria en puntos estratégicos de flujo vial.
La obra incluye la construcción de rampas de conexión específicas en el Puente México y el Puente Márquez de León, lo que facilitará el ingreso y salida de ciclistas hacia vialidades principales. Asimismo, el plan de reactivación incorpora mejoras en el entorno urbano de la delegación centro mediante jornadas de limpieza profunda, instalación de señalética vial, nuevos sistemas de iluminación y reforzamiento de la seguridad perimetral.
Coordinación empresarial y visión binacional
El diseño y la gestión del proyecto se realizaron mediante una alianza entre el gobierno municipal, el Instituto Metropolitano de Planeación (IMPLAN) y el sector empresarial. Los organismos involucrados detallaron que el trazo no solo atenderá el flujo local, sino que se alinea con una estrategia metropolitana para vincular el esquema con California.
El presidente municipal puntualizó que se busca consolidar la ruta como “un modelo binacional que conecte esta ruta con la infraestructura ciclista que se desarrolla en el condado de San Diego, fortaleciendo la movilidad transfronteriza”. Al respecto, la presidenta ejecutiva del CDT, Ana Alicia Meneses Martínez, indicó que “aquí es donde demostramos que, trabajando juntos sociedad, empresarios y gobierno, sí podemos alcanzar grandes objetivos”. Por su parte, el consejero del CDT, Tomas Pérez-Vargas Rosales, remarcó que la obra representa un esfuerzo para “fortalecer una infraestructura que Tijuana necesita con urgencia”.
Impacto futuro para la población
Tras el inicio de las obras, se espera que las constructoras encargadas avancen en el levantamiento de las rampas sin interrumpir de forma total el tránsito de la Zona Río. El seguimiento de este proyecto implica la consolidación de un sistema de transporte no motorizado que proteja los derechos de los usuarios de la vía pública y siente las bases para futuras conexiones ciclistas hacia el resto de las delegaciones de Tijuana y la frontera con Estados Unidos.
