Tijuana, Baja California, 05 de abril de 2026.- El sector del autotransporte de carga en la región se encuentra en estado de alerta ante el incremento sostenido en el precio del diésel, el cual ha registrado un alza de hasta tres pesos por litro en las últimas tres semanas. Alfonso Millán, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), advirtió que este fenómeno impactará inevitablemente en el costo final de las mercancías si no se logra una estrategia de estabilización.
Impacto en la estructura de costos
De acuerdo con el representante del sector, el combustible es el insumo más crítico para la operatividad logística, representando aproximadamente el 30 por ciento de la estructura de costos de transporte. Millán explicó que la situación actual no solo afecta a México, sino que es una tendencia compartida con Estados Unidos, lo que limita las opciones de abastecimiento a menor precio para las empresas locales.
“En estas tres semanas ha subido de manera extraordinaria el costo, imagínense casi 3 pesos por litro ha subido en las últimas dos semanas”, detalló el delegado, subrayando que la volatilidad responde en gran medida a factores internacionales y conflictos armados que presionan el mercado energético global.
![spot_img](https://www.tijuanaenlinea.com/wp-content/uploads/2026/04/320x50-scaled.jpg")
Mecanismos de contención actuales
Actualmente, las empresas transportistas y sus clientes en Tijuana y el resto del estado han establecido acuerdos temporales para absorber estos incrementos. En muchos contratos, el rubro del diésel se maneja de forma separada a la tarifa del servicio, lo que permite realizar ajustes transparentes y claros conforme fluctúa el mercado. Sin embargo, Millán enfatizó que esta medida es una contención momentánea y no podrá sostenerse de forma permanente ante la magnitud de los aumentos.
Búsqueda de acuerdos federales
El sector espera que la dirigencia nacional de Canacar establezca un diálogo con el Gobierno Federal para replicar el modelo de contención aplicado recientemente a la gasolina magna. Mientras que otros combustibles han logrado cierta estabilidad mediante subsidios o acuerdos con distribuidores, el diésel y la gasolina premium permanecen con precios libres, lo que ha provocado que el costo “esté por las nubes”.
El seguimiento de este tema será crucial para la economía familiar, ya que de no estabilizarse el precio del insumo, el ajuste en los fletes se trasladará directamente a los precios de productos básicos y de consumo general en la región fronteriza.
