Tijuana, Baja California, 28 de junio de 2026.- Un padr贸n superior a los 32 mil 800 residentes de Tijuana registr贸 un impacto directo en sus rutas de traslado ordinarias tras la ejecuci贸n de obras de bacheo que abarcaron m谩s de 630 metros cuadrados de vialidades en las delegaciones Playas de Tijuana, La Mesa, Otay Centenario, Cerro Colorado y Centro.
El deterioro constante de la carpeta asf谩ltica en las principales rutas metropolitanas motiv贸 el despliegue de las cuadrillas operativas durante el transcurso de la semana. Las labores t茅cnicas, coordinadas por la Direcci贸n de Obras e Infraestructura Urbana Municipal (DOIUM) y la Secretar铆a de Desarrollo Territorial y Urbano (SDTU), se concentraron en reparar los puntos cr铆ticos que entorpec铆an el flujo vehicular, buscando mitigar los da帽os mec谩nicos a las unidades de transporte y reducir los tiempos de traslado de los habitantes.
Desglose operativo de las reparaciones por delegaci贸n
El despliegue de maquinaria y personal t茅cnico se distribuy贸 de manera simult谩nea en cinco demarcaciones territoriales prioritarias para la movilidad urbana de la ciudad. Los ingenieros a cargo de los proyectos determinaron el uso de materiales de alta durabilidad en las zonas con mayor afluencia de transporte pesado y particular.
Los frentes de trabajo y las dimensiones de superficie rehabilitada durante la jornada se desglosaron de la siguiente manera:
- Playas de Tijuana: Aplicaci贸n de mezcla asf谩ltica caliente en 360 metros cuadrados de la calle De las Rocas, secci贸n Dorado.
- La Mesa: Rehabilitaci贸n de 108 metros cuadrados sobre la avenida de Las Presas, en la colonia Lomas de La Presa.
- Otay Centenario: Reparaci贸n de 90 metros cuadrados en la avenida Insurgentes, dentro de la colonia Buena Vista.
- Cerro Colorado: Bacheo de 50 metros cuadrados en el bulevar 脕guila Real, colonia Baja Maq. El 脕guila.
- Delegaci贸n Centro: Conservaci贸n de 23 metros cuadrados en la calle Caborca del fraccionamiento Chapultepec.
Dispositivos de control vial y requisitos de seguridad
Las acciones en los distritos no se limitaron a la cobertura de hoyancos, sino que incluyeron la instalaci贸n de infraestructura preventiva para mitigar los riesgos de accidentes en 谩reas residenciales y escolares de los sectores atendidos.
En la delegaci贸n costera, las autoridades complementaron la pavimentaci贸n con el desarrollo de dispositivos de control de tr谩nsito. Los detalles t茅cnicos de estas obras complementarias en las colonias incluyeron la edificaci贸n de tres reductores de velocidad construidos con asfalto sobre la avenida Laderas del Mar y la calle Rosal铆a, perteneciente a la colonia Lomas del Porvenir, dise帽ados para obligar a los automovilistas a respetar los l铆mites de velocidad de la zona.
Horarios de traslado y el impacto en la movilidad urbana
La recuperaci贸n de la superficie de rodamiento en vialidades como la avenida Insurgentes y el bulevar 脕guila Real incide en las din谩micas de tiempo y combustible de los trabajadores y estudiantes que cruzan diariamente la ciudad. Los cuellos de botella generados por baches profundos reduc铆an la velocidad de circulaci贸n a menos de 20 kil贸metros por hora en horas pico, afectando directamente la productividad local.
El mantenimiento preventivo y correctivo continuar谩 extendi茅ndose de forma paulatina a otras vialidades secundarias que presentan afectaciones por el flujo vehicular constante y las condiciones clim谩ticas. El desarrollo de las pr贸ximas fases de pavimentaci贸n ser谩 clave para determinar si los materiales utilizados resistir谩n la temporada de lluvias y garantizar谩n traslados seguros para la poblaci贸n civil.
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