A Tamaulipas, Cavazos Lerma lo describió como una confederación de
ciudades-estado. Censuró así su desunión: sus muchos municipios se
ignoran a menos que vean en el otro un desarrollo que, con envidia,
preferirían para sí.
De este modo, los matamorenses solo se acuerdan
de Reynosa cuando se enojan por las nuevas maquiladoras de allá, los
reynosenses no saben de Tampico sino cuando se resienten por la
industria química de acullá, y los jaibos solo piensan en Matamoros
cuando con tristeza oyen que allí se encontraron los nuevos pozos
petroleros.
En resumen, el progreso en un punto de Tamaulipas se ve
como merma al progreso en otro, en lugar de verlo como un progreso
para todos.
Les hace falta pensar como región, de modo que, si gana uno, todos
ganan. Vengan aquí varios ejemplos que aplicarían a Reynosa y
Matamoros.
Cada una, con sus aeropuertitos, se pelean los vuelos en una disputa
que va ganando Reynosa.
El punto aquí no es cuál individualmente gana,
sino cómo pueden ganar ambas. Lo sería con un gran aeropuerto
regional.
Si éste fuera muy caro, désele preferencia al de Reynosa tras
establecer un transporte carretero eficiente desde Matamoros y otros
municipios cercanos al aeropuerto reynosense. Con la regionalización de
ese aeropuerto no solo ganaría entonces Reynosa, sino todo el Bajo
Bravo, a ambos lados de la frontera.
Con más de dos millones de
habitantes, se abrirían muchos otros vuelos a muy diversos destinos
nacionales e internacionales. Mírese el ejemplo del aeropuerto de Tijuana,
que sirve también a San Diego.
La Universidad Autónoma de Tamaulipas solo cuenta con grandes
recintos en Tampico y en Ciudad Victoria. En Nuevo Laredo, en Reynosa
y en Matamoros solo hay recintos pequeños que dan cabida a carreras
específicas, por ejemplo, las escuelas de enfermería y la de medicina en
Matamoros.
Estas ciudades todavía sueñan con su propio recinto grande
que albergue todas las carreras. Pero en lugar de reclamar uno para el
norte de Tamaulipas, cada municipio pide uno para sí. ¿Por qué no pensar mejor como región y crear un recinto que sirva a todo el norte? ¿Y
por qué no, para acabar con la rivalidad, crear ese recinto en un poblado
pequeño, como Mier o Valle Hermoso, y convertirlo así en ciudad
universitaria, como ocurre frecuentemente en Estados Unidos?
Un ejemplo más. Las ciudades fronterizas reducen, en gran medida, su
oferta turística a servicios muy locales de comercio, medicina,
restaurantes y centros de diversión. Lo que una ciudad recibe, según
cierta percepción, la otra ciudad lo perdió. En lugar de disputarse el
turismo, ¿por qué todas ellas no crean rutas turísticas como lo hacen al
norte del Bravo, por ejemplo, los Caminos del Río? ¿Por qué no ofrecer
así, juntas, una oferta de gastronomía, deporte (ciclismo, pesca y caza),
turismo histórico-cultural, y ecoturismo? Si en Tamaulipas se pensara
como región, todos ganarían.
Arturo Zárate Ruiz
Profesor Investigador de El Colegio de la Frontera Norte, Sede
Matamoros, Tamps.
