Tijuana, Baja California, 26 de julio de 2026.- Alrededor de 4 mil choferes del transporte de carga en Baja California han perdido o enfrentado complicaciones severas con sus visas de ingreso a Estados Unidos en los últimos dos años, situación que genera incertidumbre sobre la disponibilidad de personal suficiente para sostener el flujo de exportaciones hacia el mercado estadounidense.
Pérdida de 4 mil visados frena flujo de operadores
El reporte del sector fue dado a conocer por Alfonso Millán, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), durante el desarrollo del quinto evento MT, sección Noroeste. El líder gremial precisó que el registro interno contabiliza cuatro mil documentos retirados, cifra que equivale al mismo número de conductores que quedaron imposibilitados para continuar realizando trayectos de comercio transfronterizo.
La reducción de personal calificado no provocó un colapso inmediato debido a un entorno económico caracterizado por el enfriamiento de la demanda exterior. Entre el año 2025 y los primeros meses del presente ejercicio, el volumen de mercancías trasladadas desde Baja California hacia el país vecino experimentó una contracción cercana al 30 por ciento, lo que amortiguó temporalmente el déficit de choferes.
Desaceleración industrial y contracción del 30 por ciento en fletes
Millán detalló que la baja en el movimiento de mercancías responde a múltiples factores macroeconómicos que influyeron directamente en las cadenas de suministro locales. Entre ellos destacan la cautela en la inversión privada, reestructuraciones operativas dentro de las plantas manufactureras de la región y una menor dinámica en las ventas de exportación.
“El impacto de la falta de choferes no ha sido mayor debido a que, entre 2025 y el inicio de este año, el volumen de productos movilizados hacia Estados Unidos registró una caída cercana al 30%”, explicó el delegado de la Canacar, quien añadió que el sector ya percibe primeros indicios de reactivación.
Riesgo de colapso logístico ante la reactivación comercial
La principal preocupación entre los empresarios del autotransporte radica en el escenario a mediano plazo. Conforme el flujo comercial recupere sus niveles habituales de producción y despacho, la escasez de operadores con visado vigente se perfila como un obstáculo crítico para responder a la demanda de las empresas maquiladoras e industriales instaladas en la entidad.
Ante este panorama, la representación de la Canacar confió en que las bases de la relación comercial entre México y Estados Unidos permanezcan estables mediante los mecanismos institucionales vigentes. El organismo enfatizó la necesidad de dar certidumbre al cruce de insumos bajo el amparo del T-MEC, dada la interdependencia económica que sostienen ambos lados de la frontera para el tránsito continuo de bienes.
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